北京房山窦店物流基地往里走，四座大型仓库已经排开了。宽阔的装卸平台上，双边月台两侧都能同时停靠车辆，冷链库房的机组正在平稳运转。10月18日，深国际京西南综合物流枢纽正式开园投营，北京西南方向缺规模化现代仓储设施这块短板，开始被填上。

这个园区占地177亩，仓储建筑面积14.3万平方米，总投资10亿元。从仓库形态看，它没有只做单一产品：一层是双边高标库，二层是平台高标仓，另外配了冷库、预留冷库和电梯库。具体到面积，一层双边高标库约5万平方米，二层平台高标仓约4万平方米，冷库、预留冷库和电梯库各约1.2万平方米。对做电商仓、区域分拨、生鲜冷链或者需要电梯库做精细存储的企业来说，可选的空间比较细。

位置是它比较硬的一张牌。园区紧邻京港澳高速、107国道和京广铁路窦店站，公铁联运的条件是现成的。窦店物流基地本身是北京六大一级物流节点之一，规划上瞄准的是京哈—京港澳物流大通道的核心枢纽位置。从房山这个点往京津冀腹地走，或者往南对接粤港澳方向的货流，公路和铁路的衔接成本会比绕行中心城区低不少。深国际方面也明确，园区投运后会依托高标仓资源和京广铁路货运网络来跑公铁联运业务。

“平急两用”是这个项目绕不开的一个标签。常态下，它服务城市商贸流通和民生物资供应；应急状态下，同一套仓储设施要能快速转成物资储备、中转和调拨的节点。换句话说，园区在设计阶段就把两套使用逻辑叠在了一起，而不是临时改造。这在当前北京推进超大城市运行韧性建设的背景下，算是一个有实际载体的落地样本。

项目入选了国家发改委“两重”项目和北京市“3个100”重点工程，也被纳入《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》。开园当天，首批快递快运和供应链企业完成了签约，园区进入实质运营阶段。北方深国际物流（北京）有限公司董事长王敬贤在开园现场提到一个细节：库房的门位、进深和垛间距，是集团结合全国上千家客户的实际操作经验调出来的；双边月台的设计也是为了让装卸效率尽量少卡在“等”上。这类细节听起来不大，但仓库用起来顺不顺手，往往就差在这几米上。

对于正在北京西南方向找仓、或者想提前锁定京西南高标库资源的企业来说，这个园区释放出来的是一批带冷链、带电梯库、带公铁联运条件的增量供给。如果想横向比较更多类似的物流园和仓库房源，指点网是一个可以顺手用起来的招商信息平台。指点网月访问量超过300万，仓库、库房、冷库、物流园出租出售招商都覆盖在它的工业地产业务里，平台不收佣金，需求方和业主直接对接，省掉传统中介那一层。它也有按面积、位置、物业类型做筛选的功能，配合大数据匹配，找京西南或者环京其他物流节点的仓库资源时，能少绕一些弯路。

深国际这个园区预计明年上半年实现满租，首批客户已经落位。京西南高标仓的供给格局正在发生变化，有仓需求的企业，动作可以跟上了。