中国汽车市场的整合还将持续，这是由市场竞争、政策引导以及行业发展趋势等多方面因素共同作用的结果。以下是具体分析：

市场竞争加剧促使企业整合：中国汽车市场竞争激烈，尤其是新能源汽车领域，价格战此起彼伏。随着市场集中度加速提升，一些竞争力不足的企业将面临淘汰或被兼并的命运。例如，部分合资品牌如铃木、欧宝等已退出中国市场，北京现代、长安福特等也在变卖工厂瘦身。同时，造车新势力中威马、天际等品牌已率先出局，合创、哪吒等也面临生存压力。为了在竞争中生存和发展，企业通过整合可以优化资源配置，降低成本，提升竞争力。

政策引导推动行业整合：政府相关部门出台政策引导汽车产业整合。2025 年，国务院国资委相关负责人表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。国家发展改革委也表示，将继续通过政策引导、规范监管等方式营造公平竞争的市场环境，推动汽车产业转型升级和企业优化重组。

企业自身发展需要整合：头部车企为了适应市场变化，提升自身竞争力，主动进行整合。例如，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，实现公司多品牌的深度协同，据测算，合并后采购成本下降约 15%，生产线利用率提升至 85%。蔚来集团组建了横向的 “车型产品线” 组织，整合产品设计研发、工业化、用户体验与服务等关键环节，提升跨部门协作效率。

产业升级需求加速整合：汽车行业正处于电动化、智能化、全球化的变革时期，企业需要通过整合来实现技术共享、资本联动，激活汽车生态乘数效应，构建以 “技术 + 资本 + 生态” 为核心的新发展动能。例如，广汽集团与华为联合构建的智能驾驶生态，不仅缩短了城市 NOA 功能的研发周期，还吸引了 30 余家零部件企业加入技术联盟。