全国严打“黑救护”乱象，为期一年专项整治全面启动

“黑救护”半路加价、无资质转运、设备简陋致患者殒命等乱象将迎来终结。近日，国家卫生健康委、公安部、交通运输部等六部门联合印发《关于开展非法救护车专项整治工作的通知》，部署为期一年的全国性专项整治行动，剑指非法救护车违法违规行为，旨在筑牢群众生命转运安全防线。目前，多地已率先启动联合执法，四川大竹县成功截获涉嫌非法营运的“黑救护”，打响地方整治“第一枪”，彰显了官方从严治理的坚定决心。

此次专项整治范围明确，既涵盖登记注册为“救护”类的机动车辆，也包括未取得救护资质却从事院前急救或医疗照护转运的“黑救护”。这些“黑救护”多由普通面包车非法改装而成，喷涂急救标识、加装警灯警报器伪装正规车辆，长期盘踞在医院周边揽客，成为威胁群众生命健康的“移动陷阱”。据业内专家披露，“黑救护”普遍存在设备简陋问题，氧气瓶压力不足、心电监护仪无法正常工作是常态，随车人员多为司机亲属或临时雇工，未接受专业医疗培训，患者转运途中突发病情往往无法得到有效处置，已酿成多起医疗安全事故。

除安全隐患外，“黑救护”的收费乱象更令群众深恶痛绝。此类车辆常以低价诱骗患者家属，转运途中以“路途远”“病情重”等借口强制加价，甚至出现800公里收费2.8万元的天价案例。更隐蔽的是，部分“黑救护”与医院内部人员勾结获取患者出院信息，精准围猎有转运需求的家庭，形成“信息泄露-揽客-加价”的黑色产业链。此前四川大竹县网友举报的“贵A8039C”车辆，就存在非法改装、冒充医务人员、高额收费等多重违法行为，且因监管权责交叉一度出现“部门踢皮球”现象。

针对乱象根源，此次专项整治明确“清查、打击、规范、疏导”四重任务。在清查摸底阶段，各地卫生健康部门将联合公安交管部门，依托“全国救护车动态数据库”全面核查辖区救护车底数，重点清理挂靠、出租、外包的违规车辆。整治期间，六部门将形成执法合力：公安部门严查车辆非法改装、套牌等行为，建立“黑名单库”强化路面管控；交通部门聚焦非法营运开展精准打击；市场监管部门严厉查处乱收费等价格违法行为；卫健部门则重点核查医护人员资质，对与“黑救护”勾结的医疗机构及个人严肃追责。

为提升整治实效，通知明确要求正规救护车统一喷涂二维码，公众扫码即可查询车辆所属单位、编号及投诉举报电话，实现社会监督全覆盖。同时，各地需完善信息化监管体系，对救护车实现实时定位、跟踪和调度，确保急救资源规范使用。在四川大竹县的联合执法行动中，执法人员正是通过医院登记记录锁定涉事车辆轨迹，成功截获非法改装的“黑救护”，目前车辆已被查扣，相关部门正分别调查其非法营运、改装及冒充救护等违法行为。

此次整治更注重“疏堵结合”，在严厉打击乱象的同时，着力化解非急救转运供需矛盾。通知鼓励社会力量参与合法转运服务，要求各地根据人口数量、医疗资源分布科学规划救护车配置，建立全国统一的非急救转运调度平台，解决群众预约难、转运不便的问题。安徽安庆已率先试点，指定市第二人民医院作为非急救转运定点单位，从源头挤压“黑救护”生存空间，为全国提供了可借鉴的治理经验。

据悉，专项整治分为自查自纠、集中整治、总结提升三个阶段，将持续至2026年9月。专家指出，“黑救护”乱象的根源在于供需失衡、监管模糊和法律缺位，此次六部门联合整治不仅要“治标”，更要通过建立长效监管机制实现“治本”。随着专项行动的深入推进，通过明确部门权责、强化信息化监管、完善服务供给，将逐步构建安全规范的医疗转运体系，让“生命通道”真正畅通无阻，切实保障群众生命健康权益。